一季度，萬州港紅溪溝鐵水聯(lián)運港區(qū)出口煤炭94.1萬噸，同比增長68.04%，火車進口煤炭12362節(jié)（折合約82.2萬噸），同比增長51.41%，兩項作業(yè)量均創(chuàng)下歷史新高。

站在“十四五”新征程起點上，萬州港兩級黨組織把學習黨史作為引領聚合力的助推器，充分發(fā)揮紅溪溝鐵水聯(lián)運港區(qū)功能，全面夯實管理、深挖發(fā)展?jié)摿?，切實將行動融入改革發(fā)展大局，全力推動萬州港新征程高質量發(fā)展。

一方面，充分利用萬州港煤炭物流成本的優(yōu)勢不斷加強與海螺水泥廠、神華電廠等穩(wěn)定型煤炭需求客戶，以及陜煤重慶港、重慶萬國等貿(mào)易商的溝通，深耕港口煤炭腹地，從供需兩側推動煤炭貿(mào)易提質升級，加大煤炭貨源營銷組織，進一步延伸了服務深度和廣度。另一方面，以提升鐵路通道效率為重點，積極做好達州車務段、萬州站的信息共享，強化請車申報計劃組織管理，為實現(xiàn)貨物到發(fā)均衡提供保障；同時，著力解決大量煤炭涌到問題，統(tǒng)籌協(xié)調紅溪溝、桐子園港區(qū)，堅持“站專一體化”共贏思路，集中設備優(yōu)勢，根據(jù)貨場、船期、貨種，有針對性的制定卸車裝船方案，切實保證煤炭疏運系統(tǒng)連續(xù)、高效、安全運轉。