【歷史沿革】

萬州港前身為萬縣港務(wù)管理局，始建于1952年；2003年整體改制為重慶市萬州港口（集團(tuán)）有限責(zé)任公司；2006年重慶、萬州、涪陵“三港合一”，萬州港成為重慶港務(wù)物流集團(tuán)旗下全資子公司。2010年，萬州港將旗下紅溪溝鐵水聯(lián)運(yùn)港區(qū)和江南沱口集裝箱港區(qū)等優(yōu)良資產(chǎn)注入到重慶港九上市公司，組建了重慶港九萬州港務(wù)有限公司，與重慶市萬州港口（集團(tuán)）有限責(zé)任公司實(shí)行兩塊牌子，一套班子的管理模式。2023年6月，按照市委市政府的戰(zhàn)略部署，萬州港統(tǒng)一歸屬到重慶物流集團(tuán)。

【地理位置】

萬州港地處長(zhǎng)江中上游結(jié)合部，三峽庫區(qū)腹心地帶，因“萬川畢匯，萬商云集”，萬州港歷來是川東北、渝東、湘鄂西、陜南、黔北等地的水陸交通樞紐和物資集散中心，素有“渝東門戶”之稱，被國(guó)家列為長(zhǎng)江十大港口和長(zhǎng)江干線重點(diǎn)建設(shè)的五大多用途港口之一。轄區(qū)上起忠縣羊渡溪下至巫山鳊魚溪，萬州港東距宜昌321公里，西距重慶327公里，自然岸線從忠縣、西沱、萬州、云陽、奉節(jié)至巫山301公里，占據(jù)著“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要的節(jié)點(diǎn)位置。三峽庫區(qū)蓄水后，萬州港成為長(zhǎng)江上游的深水良港, 可常年通行萬噸級(jí)船隊(duì)，具備江海聯(lián)運(yùn)的通行能力，與連接至成都、達(dá)州、西安、蘭州、銀川、鄭州、烏魯木齊的鐵路，渝萬、達(dá)萬、萬利、萬宜高速公路以及輻射全國(guó)各地的萬州機(jī)場(chǎng)，形成水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)，處于連接?xùn)|西、縱貫?zāi)媳钡膽?zhàn)略核心地位，經(jīng)濟(jì)腹地延伸至四川、陜西、山西、寧夏、甘肅、新疆、內(nèi)蒙等地，是中西部地區(qū)物流運(yùn)輸成本最低，運(yùn)輸效率最高的黃金出?？?/span>。

【企業(yè)規(guī)?！?/span>

萬州港現(xiàn)有固定資產(chǎn)近20億元，職工839人。除萬州本港外，下轄忠縣、西沱、云陽、奉節(jié)、巫山等5個(gè)縣級(jí)港口。下屬全資子公司3個(gè)，控股、參股公司6個(gè)，分公司7個(gè)，所屬單位（作業(yè)區(qū)）6個(gè)。目前，萬州港擁有客運(yùn)港區(qū)7個(gè)，貨運(yùn)港區(qū)14個(gè)，泊位47個(gè)，其中包括紅溪溝鐵水聯(lián)運(yùn)港區(qū)、江南集裝箱港區(qū)、蘇商桐園控股公司等貨運(yùn)港區(qū)，以及鞍子壩旅游客運(yùn)港區(qū)。

紅溪溝港區(qū)是三峽庫區(qū)最大的鐵水聯(lián)運(yùn)港，主要從事大宗件散物資中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。近年來，隨著貨運(yùn)業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)，先后對(duì)該港區(qū)實(shí)施技改擴(kuò)能，裝卸效率及作業(yè)能力大幅提升，港區(qū)貨物吞吐能力達(dá)到1500萬噸以上，鐵路到發(fā)能力超過800萬噸。

江南集裝箱港區(qū)集裝箱年吞吐能力達(dá)30萬標(biāo)箱，港區(qū)設(shè)立有國(guó)家開放口岸，建有保稅物流中心（A 型）和“重慶市進(jìn)口糧食指定口岸”，設(shè)立有海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫局，目前正在申報(bào)國(guó)家一類水運(yùn)開放口岸。出口貨物可享受“入?yún)^(qū)即退稅”等便利政策，是萬州重要的對(duì)外開放“窗口”和貿(mào)易通道。

鞍子壩旅游客運(yùn)港區(qū)是三峽庫區(qū)最大的水路客運(yùn)中心和旅客集散中心，2006年底建成投入使用，設(shè)計(jì)年旅客通過能力為580萬人次，建成5000噸級(jí)客運(yùn)泊位5個(gè)，相應(yīng)建設(shè)站前廣場(chǎng)及水陸聯(lián)運(yùn)車站等配套設(shè)施。

【經(jīng)營(yíng)狀況】

近年來，萬州港抓住“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的機(jī)遇，緊緊圍繞重慶港務(wù)物流集團(tuán)“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略，依托紅溪溝港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展全程物流、倉儲(chǔ)物流，積極探索商貿(mào)物流和金融物流業(yè)務(wù)。通過深入推行“大客戶”戰(zhàn)略，建立了達(dá)鋼集團(tuán)、中石化普光、湘渝鹽化、陜煤化集團(tuán)、神華集團(tuán)、大唐電廠等穩(wěn)固的戰(zhàn)略客戶群。近幾年來還成功開通了“蓉萬”集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列、“陜煤入渝”班列、“西萬班列”、“攀萬班列”。特別是“蓉萬”集裝箱班列開通后，吸引了更多貨源來港口中轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)了水運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展。2017年4月份成功開通了萬州至上海的始發(fā)班輪，彌補(bǔ)了萬州港無始發(fā)集裝箱班輪的空白。通過不斷深入拓展市場(chǎng)業(yè)務(wù)，不僅拓寬了港口物流市場(chǎng)，而且貨源品種得以增加，貨源在萬州港源源不斷的聚集，借助物流集團(tuán)貿(mào)易物流平臺(tái)，建立了以煤炭、礦石、硫磺、鋼材、進(jìn)口糧食為代表的大宗物資交易分割庫，使萬州港在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中及三峽庫區(qū)樞紐港的地位進(jìn)一步提升。

在客運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展方面，萬州港加快實(shí)施長(zhǎng)江普通客運(yùn)向旅游客運(yùn)轉(zhuǎn)型。圍繞長(zhǎng)江三峽旅游經(jīng)濟(jì)圈和轄區(qū)旅游資源，成功拓展了豪華涉外游輪在萬州港靠泊及始發(fā)業(yè)務(wù)；開通至全國(guó)各地的水陸、水鐵聯(lián)運(yùn)；重點(diǎn)打造“三峽旅游接待中心”，并申請(qǐng)到經(jīng)營(yíng)出境旅游業(yè)務(wù)資質(zhì)，努力探索“高鐵+游輪”等新的三峽旅游模式，為做大旅游產(chǎn)業(yè)打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“十四五”期間，萬州港堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，深刻領(lǐng)悟“兩個(gè)確立”的決定性意義，進(jìn)一步增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，忠實(shí)踐行習(xí)近平總書記對(duì)港口提出的“三個(gè)好”“四個(gè)一流”“三個(gè)服務(wù)好”的殷殷囑托，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，積極服務(wù)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和西部陸海新通道建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略及區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)，緊緊圍繞重慶物流集團(tuán)的工作部署，堅(jiān)持黨建統(tǒng)領(lǐng)，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，聚焦主責(zé)主業(yè)，提升治理水平，防范重大風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)萬州港經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，努力打造成為三峽庫區(qū)最具創(chuàng)新力、影響力、輻射力、帶動(dòng)力、控制力的綠色智慧型、現(xiàn)代物流綜合樞紐港和西部地區(qū)通江達(dá)海的重要物流通道，助力集團(tuán)公司打造成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)！